1年暴涨300%！发改委紧急开会发声👇

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今年股市波澜不惊，但商品期货可是十年难遇的巨浪，尤其是黑色系一路狂飙，把发改委都惊动了！

26日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布最新一期环渤海动力煤价格报收于每吨593元，比前一报告期上涨了16元，再次刷新年内最高纪录。

与之对应，郑州商品交易所决定，自2016年10月26日晚夜盘交易时起，对日内平仓交易，动力煤品种的交易手续费按每手12元计收；值得关注的是，郑商所在10月24日，也就是两天前，刚刚把动力煤的交易手续费从每手4元调高到每手6元。此外，昨天（26日）郑商所也同时上调了玻璃品种手续费，按每手6元计收。

受此影响，26日动力煤主力合约夜盘收市下跌2.21%。玻璃主力合约下跌0.62%。

惊动发改委！黑色商品都炸了！

截至25日期货市场收盘，焦炭、锰硅、铁矿石、沪铝、沪铅主力合约纷纷涨停。焦煤大涨5.05%，沪锌涨4.8%。

焦炭1701日K线图（2011年-2016年初）

想当年，煤炭的价格可谓是一跌再跌，以焦炭1701期货合约为例，从2011年年中的2498元一直跌到2016年年初的最低点558元，简直是惨不忍睹！

焦炭1701日K线图（2016年初-至今）

从今年年初开始，焦炭价格才触底反弹，4月份后开始一路高歌，价格直冲云霄。看看焦炭这强势的涨幅，从今年年初到现在，直接从558元飙到了26日最高点1765元，整整涨了3倍不止。

如果说最近还有哪个行业能让发改委如此揪心的话，煤炭无疑是其中之一。

记者获悉，发改委于25日再度召集煤炭企业开会。这是50天内发改委第5次召开涉及煤炭供需形势的会议。

今年钢铁煤炭去产能任务有望提前完成

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25日，国家发改委召开了去产能工作进展情况发布会，目前钢铁、煤炭两个行业退出产能均已完成全年目标任务量的80%以上，今年钢铁和煤炭行业的去产能任务有望提前完成。

会议主要听取了各家煤企对去产能、控产量等方面的意见，并针对目前局部地区煤炭供应紧张状况提出了建议。其中重要的一条内容是希望煤炭价格不要再继续上涨，希望各家煤企在适当释放产量、保障煤炭有效稳定供应的情况下稳定价格，起到带头作用。

国家发改委相关负责人表示，今年下半年全国钢铁和煤炭行业去产能的进度明显加快，截至9月底，钢铁煤炭均已完成全年去产能任务的80%以上，有部分地区和中央企业已经提前完成全年任务。 

国家发改委副秘书长 许昆林：钢铁有可能在10月份就基本完成，煤炭相对来说量大，面积更广一点，有可能要到11月份完成。

据统计，今年1到9月份，我国粗钢产量为6.04亿吨，同比增长0.4%；煤炭产量24.6亿吨，同比下降10.5%。许昆林介绍，当前去产能的进度明显加快，使煤炭钢铁行业的经济运行状况好转。钢铁煤炭价格回升，企业融资环境有所改善、货款拖欠明显缓解，行业生产、安全和经营在较短时间内实现整体好转。 

国家发改委副秘书长 许昆林：从效益看，1-8月钢铁协会会员企业实现利润214.7亿元，同比扭亏增盈393.5亿元；规模以上煤炭企业实现利润224.8亿元，同比增长15%

为了保证产能真去真退，国家发改委建立了完善公示公告、验收和抽查机制，明确抽查验收工作将在12月底前完成。

去产能加速 煤炭期货现货双双大涨

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从发改委公布的数据中我们可以发现，在8、9两个月去产能的节奏有明显的提速，而这对股市和大宗商品市场也迅速产生连锁反应。

继本周一煤炭板块个股出现大面积涨停潮之后。25日，平庄能源、金瑞矿业、*ST神火等个股继续封住涨停，而板块内绝大多数个股的走势也远远强于股指。

而表现更加神奇的还有期货市场中“绝代双焦”——焦煤和焦炭，在过去4周中，这两个品种累计涨幅分别达到43.3%和40.37%。

然而涨势依然未止，在本周一和周二，焦煤主力期货再次录得2.64%和5.05%的涨幅，焦炭主力期货则更加强劲，两天涨幅分别为3.77%和6.97%，到25日收于每吨1680元的高位。

这样的涨势在现货市场也同样有所表现，秦皇岛5500大卡动力煤价，目前已经达到了每吨580元，比年初上涨了210元。环渤海动力煤指数也报收于每吨577元，较年初累计上涨了55.5%。

黑色系暴涨的背后“推手”是谁？

对于当前煤炭需求的增长，国家发改委副秘书长许昆林在昨天的的新闻发布会上表示，当前属于阶段性恢复增长，这种增长的主要原因是7月份火电生产大幅增加，以及随着迎峰度冬逐步临近，导致重点用户补库存意愿较为强烈。他同时表示，要多措并举保供应、稳价格。继续有序释放安全高效先进产能，有序引导在建煤矿投产达产增加一部分产能，针对少数供应偏紧地区定向增加部分产能投放。

后市将如何发展？

五矿期货分析师魏松辉表示，随着国内气温不断下降，煤炭需求大增，这对煤炭价格利好。同时冬储煤行情启动，电厂已经开始补库，今年冷冬概率偏大，需求11月份之后将环比有明显上升。

宝城期货分析师龚萍认为，供应问题短期难以缓解，铁路运输铁总通过协调发运可以缓解运力不足，但太原、西安、内蒙等地的铁路局前期取消了铁路运费优惠政策，吨公里成本增加一分，平均成本上升，汽运费用从9月21日以后成本增加20%。该机构认为，动力煤供应仍会维持偏紧态势，动力煤现货市场价格不排除继续上涨的可能。

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来源：央视财经（ID：cctvyscj）、中金在线（ID：cnfol-com）

本文编辑：张宁、李天路

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